新能源车破钞政策显威力：扩需求 促转型
2月新能源汽车国内零卖浸透率达到21.8%
羊城晚报记者 张爱丽
日前，寰宇乘用车市集信息联席会(以下简称乘联会)发布最新统计数据深化， 2022年2月乘用车市集零卖达124.6万辆，同比增长4.2%，环比下落40.0%，2月零卖总体走势较强。在本年春节较前年早12天的不利情况下，1-2月累计零卖332.4万辆，同比2021少小6万辆，但总体走势较好。
新能源汽车零卖同比增长180.5%
本年2月汽车厂商批发销量达到145.5万辆，同比增长26.9%，环比下落32.6%，受坐蓐制约部分车企证实分化。1-2月厂商批发销量达到361.2万辆，同比增长13.6%，完了实在的开门红。天然春节较早的身分，导致本年比前少小了10天的节前旺销期，但由于补库需乞降新能源汽车的旺销，概括影响下，1-2月累计增速达13.6%。
在新能源汽车范畴，2月新能源乘用车批发销量达到31.7万辆，同比增长189.1%，环比下落24.1%，环比降幅小于前几年幅度。零卖销量则达到27.2万辆，同比增长180.5%，环比下落22.6%，环比降幅要小于积年2月的走势。
在纯电动汽车方面，2月，A00级批发销量达6.8万辆，占纯电动汽车28%的份额；A0级达3.3万辆，占纯电动汽车14%的份额；A级占纯电动汽车23%的份额；B级达8.5万辆，环比下落15%，占纯电动汽车35%的份额。
此外，数据深化，2月新能源汽车国内零卖浸透率达到21.8%，较2021年2月8.1%的浸透率升迁了13个百分点。2月，自主品牌中的新能源汽车浸透率达到41.9%；豪华车中的新能源汽车浸透率达到17.4%；而主流合股品牌中的新能源
5家车企批发销量破万
2月新能源乘用车市集多元化发力，比亚迪纯电动与插混双轮驱动夯实自主品牌新能源领头羊地位；以上汽集团与广汽集团为代表的传统车企在新能源板块证实相对越过。厂商批发销量交加万辆的企业有5家，较前年同期增2家，其中比亚迪达87473辆、特斯拉中国达56515辆、上汽通用五菱达26046辆、空闲汽车达14285辆、奇瑞汽车达10271辆。
2月，理思、哪吒、蔚来、零跑、威马等新势力车企销量同比和环比证实总体较好，尤其是理思、哪吒的环比下落较小。
主流合股品牌中，南北寰球的新能源汽车批发量达11916辆，占据主流合股批发量58%的份额，寰球坚决的电动化转型计谋初见见效。其他合股与豪华品牌仍待发力。
2月豪爽搀杂能源乘用车批发量达到55888万辆，同比增长116%，环比下落20%。其中丰田达35750辆，本田达16225辆，东风日产达1389辆，广汽乘用车为617辆，混动车型慢慢成为新热门。
乘联会分析以为，2022年破钞者更兴盛遴荐私家车出行，出台褂讪新能源汽车破钞政策的遗弃显著升迁。2022年不错达到550万辆新能源乘用车的限制，这也带来了2022年总体车市的较大增量，并带来更强有劲的产业转型升级。
数据新闻
中汽协公布2月汽车工业经济运转情况
1-2月汽车销量426.8万辆
羊城晚报记者 戚耀琪
近日中汽协公布了2月汽车工业经济运转情况，数据深化2022年1-2月，汽车行业产销情况总体保执褂讪，同比连接保执增长，且比2019年同期呈现10%的增长。
从细分车型来看，乘用车产销环比均呈下落，同比保执较快增长，商用车产销环比和同比均呈下落，证实一经低迷。本月新能源汽车证实总体一经出色，环比有所下落，同比保执高速增长。此外，本月汽车出口虽比上月也呈一定下落，但同比一经保执增长势头。
2022年1-2月，国内宏不雅经济场所总体运转持重，企业坐蓐场所总体细腻，制造业PMI连接在膨胀区间持重运转。此外，国度统计局提供的数据深化，2月份，汽车行业坐蓐指数和新订单指数均高于54.0%，而况坐蓐筹划行径预期指数自1月起运动两个月位于60.0%以上高位景气区间，高于制造业平均水平。
1-2月，汽车行业产销情况总体保执褂讪，同比连接保执增长，且比2019年同期呈现10%的增长。从细分车型来看，乘用车产销环比均呈下落，同比保执较快增长，商用车产销环比和同比均呈下落，证实一经低迷。本月新能源汽车证实总体一经出色，环比有所下落，同比保执高速增长。此外，本月汽车出口虽比上月也呈一定下落，但同比一经保执增长势头。从一季度汽车发展趋势来看，跟着一系列幅度更大的减税降费、助企解困政策不休落地，再加上一季度以来各地大限制基建工程不时开工，关于经济增长均会起到显著的股东作用。
与此同期，汽车企业也不新加速新品上市节律，瞻望一季度汽车市集有望呈现持重增长态势。也应看到，受刻下俄乌冲突影响，行业外部环境更为复杂。另外，芯片枯竭、原材料老本连接高潮等身分仍对企业坐蓐筹划酿成影响，保供稳价的任务相等穷困。为此，中汽协淡薄企业实时关怀表里外部场所的变化，积极筹备，不休升迁在危急中育先机，变局中开新局的才略。
汽车产销同比稳中有增。2月，汽车产销别离完成181.3万辆和173.7万辆，环比别离下落25.2%和314%，同比别离增长20.6%和18.7%。由于春节假期身分的影响，环比大幅下落，同比增长原因一是新能源及汽车出口起积极的促进作用；二是库存回补需求拉动增长。
1-2月，汽车产销别离完成423.5万辆和426.8万辆，同比别离増长8.8%和7.5%。乘用车产销同比拟快增长。2月，乘用车产销别离完成153.4万辆和148.7万辆，环比别离下落26.1%和32.0%，同比别离增长32.0%和27.8%。1-2月，乘用车产销别离完成361.2万辆和367.4万辆，同比别离增长17.6%和14.4%。从细分车型累计数据看：轿车产销同比别离增长15.8%和12.8%； SUV产销同比别离增20.7%和16.4%； MPV 产量同比下落4.9%，有量同比增长3.8%；交叉型乘用车产销同比别离增长39.5%和35.2%。